H1B060AAE2AA Eaton Vickers Oleh Danfoss Hydraulic Motor

Motor siri H1B ialah motor pembolehubah omboh sfera bersepadu aci melengkung.
Reka bentuk motor diposisikan untuk dapat membentuk litar tertutup dengan produk lain untuk mencapai pemindahan dan kawalan tenaga hidraulik.
Motor siri H1B mempunyai nisbah anjakan maksimum/minimum yang tinggi iaitu 5:1 dan keupayaan output kelajuan putaran yang tinggi.
Keupayaan 0 darjah yang dilanjutkan dan Sudut maksimum 32 darjah prestasi tinggi memudahkan untuk meningkatkan prestasi mesin seperti berikut:
• Boleh digunakan untuk pemanduan tambahan (gandar dipacu stereng) kenderaan dengan inersia besar seperti penuai untuk mencapai kawalan-anti gelincir
• Matikan-jentera lebuh raya yang memerlukan-perlindungan anti tergelincir (cth penyebar racun perosak)
• Aplikasi sistem pemanduan selari Domada, boleh mencapai pengoptimuman mod pemacu kerja dan pemindahan (seperti pemuat roda, kenderaan percikan racun perosak), sebahagian daripada anjakan motor 0 boleh mencapai kelajuan maksimum kenderaan
• Meningkatkan keupayaan memanjat mesin dengan kawalan anti-gelincir yang tepat (cth, penggelek keluli tunggal) Keupayaan anti-gelincir mengurangkan bahaya jalan raya, menambah baik kawalan cengkaman dan menambah baik kawalan mesin untuk pemandu
Bebibir pelekap motor ialah SAE, DIN dan palam-dalam tiga jenis, port minyak tekanan utama boleh jenis paksi, juga boleh jejari
Jenis, tahan terhadap port minyak tekanan tinggi, injap pembilasan litar pilihan.
Pelbagai pilihan kawalan tersedia untuk memenuhi keperluan aplikasi yang berbeza.
Titik permulaan motor secara amnya ialah anjakan maksimum, yang memberikan tork besar yang diperlukan untuk pecutan tinggi apabila kenderaan dimulakan.
Minyak kawalan servo semua mod kawalan diambil dari bahagian tekanan tinggi gelung, sama ada motor berfungsi di bawah keadaan motor atau keadaan pam.
Pemampas tekanan boleh mengatasi kawalan servo minyak untuk mengawal perubahan anjakan motor. Untuk mengelakkan kenderaan dari perlahan/proses brek
Apabila motor berfungsi dalam keadaan pam, pemampas tekanan berfungsi, dan fungsi kegagalan pampasan tekanan boleh dipilih semasa brek.
Peningkatan tekanan julat pampasan tekanan adalah rendah, untuk mencapai dalam julat anjakan penuh motor