Pam hidraulik A4VG56
Dalam kebanyakan pilihan, model ini muncul apabila pam anjakan yang lebih kecil mula berasa tidak mencukupi tetapi lompatan penuh ke unit besar tidak diperlukan. Ia biasanya terletak di suatu tempat di tengah-tengah sistem hidraulik mudah alih di mana beban tidak tetap dan kawalan masih penting.
Pam biasanya dipasang dalam litar gelung tertutup. Dalam mesin sebenar, ia jarang dinilai oleh data nominal sahaja. Perkara pertama yang diperhatikan oleh pengendali ialah bagaimana mesin bertindak balas apabila arah berubah atau apabila rintangan meningkat secara tiba-tiba.
Berbanding dengan unit yang lebih kecil, julat 56 cc membawa keluaran yang lebih boleh digunakan, tetapi juga memerlukan lebih perhatian kepada keseimbangan sistem. Jika pasangan motor atau tekanan pengecasan tidak ditetapkan dengan betul, sistem mungkin berasa berat atau tertangguh dan bukannya lebih kuat.
Inilah sebabnya mengapa dalam banyak kes lapangan, menggantikan pam sahaja tidak menyelesaikan masalah. Persediaan hidraulik di sekeliling biasanya menentukan prestasinya sebenarnya.
Tahap anjakan: sekitar 56 cc/rev, biasanya digunakan dalam-sistem pemacu saiz pertengahan
Kelas tekanan sering dirujuk pada 400 bar, tetapi operasi sebenar bergantung pada keadaan sistem
Output berubah membenarkan pelarasan berdasarkan beban dan bukannya kelakuan aliran tetap
Di mana ia biasanya muncul dalam mesin sebenar
Pada jengkaut sederhana, ia adalah sebahagian besar daripada sistem perjalanan. Pergerakan licin semasa meletakkan semula mesin adalah lebih penting daripada nombor keluaran puncak.
Dalam pemuat roda, ia terdedah kepada kitaran pecutan berulang. Sistem ini mendapat lebih banyak manfaat daripada tindak balas yang stabil daripada peningkatan kuasa mentah.
Pembawa pengangkutan perlombongan menggunakan julat ini apabila kestabilan cengkaman diperlukan pada tanah yang tidak rata dan bukannya kelajuan maksimum.
Sesetengah mesin pertanian menggunakannya dalam tetapan pemacu hidrostatik di mana kawalan kelajuan malar adalah lebih penting daripada pancang beban.
Apabila sistem dipadankan dengan betul, satu kesan yang ketara ialah peralihan arah yang lebih lancar. Ini mengurangkan kejutan pada bahagian mekanikal dan menambah baik kawalan pengendali tanpa memerlukan peningkatan kuasa yang berlebihan.
Pemerhatian lain ialah penggunaan tenaga semasa beban separa. Daripada terus menolak keluaran penuh, pam melaraskan aliran, yang membantu mengurangkan beban yang tidak perlu pada enjin dalam kitaran kerja yang lebih lama.
Dalam kebanyakan kes, prestasi kurang bergantung pada pam itu sendiri dan lebih kepada bagaimana keseluruhan sistem hidraulik disusun di sekelilingnya.
Cool tags: Pam Hidraulik Omboh Paksi Rexroth A4VG56 Pam Litar Tertutup Pembolehubah Anjakan Untuk Jentera Perlombongan Excavator Loader, China Rexroth A4VG56 Pam Hidraulik Axial Piston Pam Litar Tertutup Anjakan Pembolehubah Untuk Jentera Perlombongan Excavator Loader pengeluar, pembekal, kilang, Pam sedutan akhir, pam omboh, Pam pneumatik, pam untuk pertanian, pam untuk cecair biodegradable, pam untuk bahan berserabut
